Вступ

Сучасний етап розвитку систем залізничної автоматики і телемеханіки характеризується широким використанням мікроелектронної та мікропроцесорної техніки. Ця елементна база дозволяє значно розширити функціональні можливості систем. При розробленні та обслуговуванні мікроелектронних пристроїв відповідний персонал повинен мати більш високу кваліфікацію у порівнянні з релейними системами.

Об’єктом дослідження є мікропроцесорні системи централізації. Предметом дослідження є структури мікропроцесорних систем централізацій.

Метою даного дипломного проекту є виявлення закономірностей систем МПЦ та їх властивостей, розробка нових методів пошуку несправностей елементів структур за допомогою їх математичних моделей.

Основою для розробки математичних моделей структур є графи структур отримані за допомогою графоаналітичного методу дослідження основаного на теорії графів.

При використанні теорії графів наведено відмінності між структурами за такими показниками як: компактність, централізованість, надмірність та кількості основних контурів.

На основі даних досліджень визначено, що за допомогою отриманих матриць суміжності, можливо отримати математичні моделі графів структур систем. На основі цього представлено метод діагностування елементів структур, що значно підвищить функційну безпечність системи.

Проведений розрахунок показників функційної безпечності та досліджено вплив періоду контролю пристроїв на імовірність небезпечної відмови. Показано відповідність результатів дослідження до рівнів безпечності SIL3 та SIL4.