Контр.работа № 1
.pdfвспомогательного пробега к пробегу во главе поездов (βгл). Каждый из
коэффициентов определяется как отношение вспомогательного пробега к соответствующему виду пробега локомотива.
βо = |
åMSвсп |
, |
(28) |
||
åMSо |
|||||
|
|
|
|
||
βгл = |
åMSвсп |
|
(29) |
||
åMSгл |
|
||||
|
|
|
|||
где åMSвсп - вспомогательный пробег локомотива, лок-км, |
|||||
определяется: |
|
|
|
|
|
åMSвсп = åMSo - åMSгл |
(30) |
||||
Производительность локомотива характеризует среднесуточный объем работы, выполняемый одним локомотивом и является комплексным показателем качества его использования. Комплексность данного показателя выражается в том, что его уровень зависит от всех групп качественных показателей использования локомотивов – оценки использования мощности локомотива (Qбр); использование его во времени (Sл) и на вспомогательной работе (βл).
Пл = |
Qбр * Sл |
= |
åPlбр |
(31) |
|
1+ βлин |
Мэк * Тпл |
||||
|
|
|
2.3 Определение эксплуатируемого парка локомотивов Эксплуатируемый парк локомотивов, необходимый для
выполнения заданного объема перевозок в грузовом движении может быть определен по двум формулам.
Мэк = |
åPlбр |
|
(32) |
|
365 * Пл |
||||
|
|
|||
Мэк = |
åMSлин |
(33) |
||
365 * Sл |
||||
|
|
|||
Расчеты парка локомотивов, произведенные по формулам 32 и 33, должны совпадать.
11
|
Результаты |
расчетов |
показателей |
работы |
локомотивов |
|
оформляются в таблице 4. |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Таблица 4 |
|
|
Показатели работы локомотивов |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показатели |
|
|
|
Значения |
|
|
|
|
|
|
показателей |
1. |
Объем работы в тонно-км брутто |
|
|
|
||
2. |
Локомотиво-км общие |
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
- пробег локомотивов во главе поездов; |
|
|
|
|||
- линейный пробег локомотивов; |
|
|
|
|||
- вспомогательный пробег локомотивов. |
|
|
|
|||
3. |
Средняя масса поезда брутто, т |
|
|
|
||
4. |
Оборот локомотива, сут. |
|
|
|
|
|
5. |
Среднесуточный пробег локомотива, км/сут |
|
|
|
||
6. |
Коэффициент вспомогательного пробега: |
|
|
|
||
- к общему пробегу |
|
|
|
|
||
- к пробегу во главе поездов |
|
|
|
|
||
7. |
Среднесуточная производительность |
|
|
|
||
локомотива, ткмбр./лок. |
|
|
|
|
||
8. |
Эксплуатируемый парк локомотивов, ед. |
|
|
|
||
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Экономика железнодорожного транспорта. / Под ред. В.А. Дмитриева – Москва: Транспорт,1998.
12
2.Экономика железнодорожного транспорта. / Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф.Трихункова. – Москва,2001.
3.Гусарова Е.В. Экономика и управление в ОАО «Российские железные дороги»: Учеб. Пособие / Е.В. Гусарова, Е.В. Котлярова. – ДВГУПС,2005.
13