МУ к КП-3 отпр. в типографию -
.pdf
49
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
|
L, м |
D, м |
H, м |
Q1, т |
Транспорт напольный |
а |
18 |
72 |
10,8 |
20 |
электрокары, тележки |
б |
24 |
84 |
10,8 |
20 |
то же |
в |
30 |
96 |
10,8 |
20 |
то же |
Характеристики производства и основные конструкции
|
Подварианты |
|
Производство |
|
|
|
Основные конструкции |
Пункт строительства |
||||
50 |
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
Количеств работающих человек |
|
оС |
% |
|
Видкаркаса |
Конструкция наружных стен |
лы-М наружн. стен |
||
|
|
|
|
|
|
tв, |
φв |
, |
|
|
|
|
|
а |
1б |
lV |
180 |
|
16 |
45 |
|
ЛМК "Канск" |
Трёхслойная |
А/Ц, |
Иркутск |
|
|
|
асбестоцемент |
МВП |
||||||||
|
|
1в |
lV |
|
|
|
|
|
ЛМК |
Трёхслойная |
Сталь, |
|
|
б |
180 |
|
16 |
45 |
|
"ЦНИИСК" |
сэндвич |
ППУ |
Калуга |
||
|
|
1в |
lV |
|
|
|
|
|
ЛМК |
Трёхслойная |
Ж/Б, |
|
|
в |
180 |
|
16 |
45 |
|
"Молодечно" |
а/ц |
МВП |
Ростов на Дону |
||
51
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
ПодвариантыПараметры
а
б
в
Пролёт, м |
|
|
Транспорт |
|
L1 |
L2 |
H |
Д, м |
|
|
|
напольный |
||
|
|
|
|
автомобили, |
18 |
- |
4,8 |
24 |
электрокары |
18 |
- |
4,8 |
24 |
то же |
- |
24 |
4,8 |
24 |
то же |
|
|
|
|
|
Характеристика производства и основных конструкций
|
Подварианты |
|
Производство |
|
|
Основные конструкции |
Пункт строительства |
||||
52 |
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
количество работающих человек |
|
|
|
Вид каркаса |
Конструкция наружных стен |
Материалы наружных стен |
||
|
|
1б |
IV |
50 |
|
15 |
50 |
Сборный |
Трёхслойная |
железобетон, |
|
|
а |
|
железобетон |
железобетон |
ППС |
Омск |
|||||
|
|
1в |
IV |
60 |
|
15 |
50 |
Сборный Ж/Б |
Трёхслойная |
асбестоцемент, |
|
|
б |
|
ПРР |
асбестоцемент |
МВП |
Брянск |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ЛМК |
Трёхслойная |
сталь, МВП |
|
|
в |
1б |
IV |
70 |
|
15 |
50 |
Кисловодск |
сэндвич |
Сыктывкар |
|
|
|
|
|||||||||
53
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
|
L,м |
D, м |
H, м |
Q1, т |
Транспорт напольный |
а |
18 |
84 |
10.8 |
20 |
тележки, платформы |
б |
24 |
96 |
10.8 |
20 |
то же |
в |
24 |
96 |
10.8 |
20 |
то же |
Характеристики производства и основные конструкции
54 |
Подварианты |
|
Производство |
|
|
|
Основные конструкции |
Пункт строительства |
||||
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
Количество работающих человек |
|
оС |
% |
|
Видкаркаса |
Конструкция наружных стен |
Материалы наружных стен |
|||
|
|
|
|
|
|
tв, |
φв |
, |
|
|
|
|
|
а |
2а |
VI |
180 |
|
20 |
45 |
|
Сборный |
Трёхслойная |
Ж/Б, ППС |
Москва |
|
|
|
Ж/Б |
железобетон |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
2б |
VI |
|
|
|
|
|
Сборный |
Трёхслойная |
|
|
|
б |
200 |
|
20 |
45 |
|
Ж/Б |
асбестоцемент |
А/Ц, МВП |
Таганрог |
||
|
|
2а |
VI |
|
|
|
|
|
Стальной |
Трёхслойная |
Сталь, |
|
|
в |
200 |
|
20 |
45 |
|
(тр.) |
сэндвич |
МВП |
Н-Новгород |
||
55
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
|
Пролёт, м |
|
|
|
|
|
|
L1 |
L2 |
Высота |
D, м |
Q, т |
Транспорт напольный |
|
|
|||||
а |
18 |
36 |
7,2 |
108 |
20 |
электрокары |
б |
18 |
36 |
7,2 |
108 |
20 |
то же |
в |
18 |
36 |
7,2 |
108 |
20 |
то же |
Характеристики производства и основные конструкции
56 |
Подварианты |
|
Производство |
|
|
|
Основные конструкции |
Пункт строительства |
||||
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
Количество работающих человек |
|
оС |
% |
|
Видкаркаса |
Конструкция наружных стен |
Материалы наружных стен |
|||
|
|
|
|
|
|
tв, |
φв |
, |
|
|
|
|
|
а |
|
IV |
200 |
|
15 |
50 |
|
Сборный |
Трёхслойная |
Ж/Б, ППС |
Рязань |
|
1б |
|
|
Ж/Б |
железобетон |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
б |
|
IV |
180 |
|
15 |
50 |
|
ЛМК |
Трёхслойная |
Сталь |
Краснодар |
|
1в |
|
|
"молодечно |
сэндвич |
+ППУ |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
в |
3а |
IV |
190 |
|
15 |
50 |
|
сборный |
стрехслойная |
Ж/Б + |
Пермь |
|
|
|
Ж/Б ПРР |
асбестоцемент |
МВП |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
57
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
|
|
Пролёт, м |
|
Высота, м |
|
|
|||
|
L1 |
|
L2 |
|
L3 |
H1 |
H2 |
D, м |
Транспорт напольный |
а |
12 |
|
18 |
|
12 |
10.8 |
1.8 |
72 |
конвейеры, электрокары |
б |
18 |
|
18 |
|
18 |
10.8 |
1.8 |
72 |
то же |
в |
24 |
|
24 |
|
24 |
10.8 |
1.8 |
72 |
то же |
Характеристики производства и основные конструкции
58 |
Подварианты |
|
Производство |
|
|
|
Основные конструкции |
Пункт строительства |
||||
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
Количество работающих человек |
|
оС |
% |
|
Видкаркаса |
Конструкция наружных стен |
Материалы наружных стен |
|||
|
|
|
|
|
|
tв, |
φв |
, |
|
|
|
|
|
а |
4в |
III |
220 |
|
18 |
55 |
|
Сборный |
Однослойная |
ЯЧБ |
Астрахань |
|
|
|
Ж/Б |
|||||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4в |
III |
|
|
|
|
|
Сборный |
Трёхслойная |
|
|
|
б |
280 |
|
18 |
55 |
|
Ж/Б (ПРР) |
железобетон |
Ж/Б, ППС |
Владимир |
||
|
|
4в |
III |
|
|
|
|
|
ЛМК |
Трёхслойная |
|
|
|
в |
250 |
|
18 |
55 |
|
"Молодечно" |
асбестоцемент |
А/Ц, МВП |
Ачинск |
||