Автотормоза
.pdf4ТЭ10С |
24 |
552/528 |
|
|
|
2ТЭ121 |
12 |
300/282 |
|
|
|
3М62У |
18 |
378/360 |
ТЭП10 |
6 |
129/126 |
ТЭП60 |
6 |
129/123 |
ТЭП10БС |
6 |
138/136 |
ТЭП70У |
6 |
138/136 |
2ТЭ25К |
12 |
288/284 |
ТЭ21 |
4 |
94/90 |
ТЭП70 |
6 |
136/132 |
2ТЭ70 |
12 |
276/272 |
2ТЭ116 |
12 |
272/264 |
ЧМЭ3, ЧМЭ3Э, ЧМЭ3Т, ТЭМ2А, |
6 |
123/116 |
ТЭМ2, ТЭМ2У, ТЭМ2УМ |
6 |
123/114 |
ТЭМ3, ТЭМ16, ТЭМ17, ТЭМ18 |
6 |
123/121 |
ТГМ3А, ТГМ4А, ТГМ4БЛ |
4 |
68/65 |
2М62 |
12 |
240/232 |
2М62У |
12 |
252/238 |
ЧМЭ2 |
4 |
74/70 |
|
|
|
Электропоезда |
|
|
|
|
|
Головной вагон ЭД4, ЭД4М, ЭД4МК |
4 |
53/45 |
|
|
|
Головной вагон ЭД9Т |
4 |
49/41 |
|
|
|
Моторный ЭД4, ЭД4М, ЭД4МК |
4 |
70/57,8 |
|
|
|
Моторный ЭД9Т |
4 |
71/60 |
|
|
|
Прицепной вагон ЭД4, ЭД4М, ЭД4МК |
4 |
50/39 |
|
|
|
Прицепной вагон ЭД9Т |
4 |
50/38 |
|
|
|
Примечание: Учетный вес - в числителе расчетный, в знаменателе - в порожнем состоянии
При подсчете обеспечения тормозами грузовых поездов вес локомотива и его тормозное нажатие не учитывают при равнинном режиме ВР, а при горном режиме ВР - учитывают.
В случае прицепки к одиночно следовавшему локомотиву вагонов служебно-технического назначения максимальная скорость движения этого поезда по обеспеченности тормозным нажатием определяется по фактическому тормозному нажатию с учетом веса и тормозных средств локомотива. При этом необходимо руководствоваться нормами единого наименьшего тормозного нажатия для максимально
допустимых скоростей движения таких поездов, указанными в пп. 7 - 10 табл.1 настоящих Норм.
6.4. При 100 % включенных и исправно действующих тормозов допускается принимать расчетные
нажатия без подсчета:
60 тс на 100 тс веса поезда при скорости-движения до 120 км/ч включительно для моторовагонных
поездов всех серий, пассажирских поездов |
с пассажирскими локомотивами всех серий, с грузовыми |
|
у |
м |
м |
локомотивами индексов, ВЛ10, ВЛ10 , ВЛ11, ВЛ11 , ВЛ65, ВЛ82, ВЛ82 ; и составами из цельнометаллических |
||
вагонов для перевозки пассажиров, в том числе |
вагонов габарита РИЦ ( к р о м е , м е ж о б л а с т н ы х , с |
|
т а р о й д о 4 8 т с ) ; |
|
|
33 тс на 100 тс веса; состава при скорости движения до 75 км/ч включительно для: сплоток из вагонов метрополитена пересылаемых по путям общего пользования.
В этих случаях в справке формы ВУ-45 таблицы тормозных нажатий не заполняют, а в строке
"Всего" - указывают величину потребного нажатия тормозных колодок (в пересчете на чугунные колодки)
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Рис. 1. Схема
Рис. 2.
Рис. 3.
Рис. 4.
Рис.5.
Рис. 6.
Рис. 7.
Электровозы
Рис. 8.
Рис. 9.
Рис. 10.
Рис. 11. Схема рычажной тормозной передачи тормоза электровозов ЧС2, ЧС2Т , ЧС4, ЧС4Т, ЧС7
Рис. 11*.
Рис. 12.
Подрисуночные подписи
Тепловозы
Рис.1. Схема рычажной тормозной передачи на одно колесо тепловоза 2ТЭ116
Рис.2. Схема рычажной тормозной передачи на одно колесо тепловоза ЧМЭ3М
Рис.3. Схема рычажной тормозной передачи тепловозов ТЭ3, ТЭ7, 2ТЭ10Л, М62
Рис.4. Схема рычажной передачи тепловоза ТЭ2
Рис.5. Схема рычажной передачи тепловоза ТЭП60 (в скобках указаны размеры при композиционных колодках)
Рис.6. Схема рычажной тормозной передачи на одно колесо тепловоза 2ТЭ10В
Рис.7. Схема рычажной тормозной передачи тепловоза ТГМ3
Электровозы
Рис.8. Схема рычажной тормозной передачи электровоза ВЛ8
Рис.9. Схема рычажной тормозной передачи электровоза ВЛ60К
Рис.10. Схема рычажной тормозной передачи электровоза ЧС3
Рис.11 Схема рычажной тормозной передачи электровоза ЧС2, ЧС4, ЧС7
Рис.11*. Схема рычажной тормозной передачи электровоза ЧС2 и ЧС4 (в скобках размеры для ЧС4)
Рис.12 Расчетная схема ТРП тележки электровоза В80
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
к.тех.н., доц.
к.тех.н., доц
СМАГИН Б. В.
ЮДИН В.А.
ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ДВИЖЕНИЯ И АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА
Задание на контрольную работу
с методическими указаниями