Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Экологические чтения_2013

.pdf
Скачиваний:
21
Добавлен:
19.05.2015
Размер:
2.69 Mб
Скачать

Всемирный день охраны окружающей среды (Экологические чтения – 2013):

материалы Международной научно-практической конференции

Сопоставляя данные содержания отдельных элементов и соединений в поверхностных водах с показателями содержания их в водопроводной воде можно отметить, что концентрация кальция, магния, хлоридов, сульфатов, нитратов, железа, свинца, цинка, а также показатели общей минерализации и жесткости в питьевой воде выше, чем в природных водах.

Из всех проб питьевых вод СКО централизованных источников водоснабжения не отвечают требованиям санитарно-гигиенических нормативов: 72% – по содержанию железа, 22% – по жесткости (19% по содержанию магния), 16% – по общей минерализации.

Содержание основных макроионов в питьевой воде – Ca 2+, Mg2+, Na+ HCO3, Cl, SO42– определяет ее физиологическую полноценность. Долговременное употребление вод, имеющих несбалансированный по основным ионным показателям состав, может привести к развитию различных заболеваний человека, ухудшить состояние здоровья.

Наибольшее суммарное содержание солей обнаружено в пробах воды, взятых из Ишимского водопровода (см. таблицу): 45% проб воды в различных селах превышают ПДК по общей минерализации, до 3 ПДК. Наименьшей общей минерализацией отличаются пробы воды, взятые в г. Мамлютка (676 мг/л).

По значению рН (6,8–7,2) исследуемая водопроводная вода относится к группе практически нейтральных природных вод.

Жесткость питьевых вод СКО варьирует в широких пределах от 3,2–18,6 мг-экв/л и по значению жесткости водопроводная вода относится к группе жестких вод. Воды Булаевского водопровода отличаются в среднем более низким уровнем жесткости. Считается, что оптимальный физиологический уровень жесткости воды составляет 3,0–3,5 мг-экв/л; в источниках централизованного водоснабжения допускается до 7 мг-экв/л, в отдельных случаях – до 10 мг-экв/л. Известно, что при функциональном воздействии на организм солевого состава воды большое значение имеет отношение кальций – магний. Поэтому обращает внимание, что значительная часть образцов питьевой воды СКО отличается своеобразным Ca-Mg отношением, существенно сдвинутым в сторону магния. Так, в 15 из 57 проб содержания магния выше 90 мг/л.

Содержание хлорид-иона в пробах питьевых вод СКО колеблется от 24 до 1217мг/л при ПДК 350 мг/л. Отметим, что питьевые воды Ишимского водопровода характеризуются более высоким содержанием хлоридов. В водах Булаевского водопровода содержание хлоридов заметно меньше.

101

Всемирный день охраны окружающей среды (Экологические чтения – 2013):

материалы Международной научно-практической конференции

Соединения азота являются одним из доминирующих видов загрязнений питьевых вод и во многом определяют их экологическое и санитарное состояние. В соответствии с требованиями глобальной системы мониторинга состояния окружающей среды (ГСМОС/GEMS) нитрит- и нитрат-ионы входят в программы обязательных наблюдений за качеством питьевой воды. По результатам нашего исследования, содержание нитратов в пробах питьевых вод СКО в магистральных водопроводах колеблется в пределах 0,19–19,34 мг/л. Вода, поступающая потребителям из системы централизованного водоснабжения, в подавляющем большинстве проб характеризуется низкими концентрациями минеральных соединений азота, часто ниже предела обнаружения.

Содержание железа в пробах питьевых вод СКО колеблется довольно существенно и в 70% случаев превышает ПДКвх – 300 мкг/л. Но поскольку биогеохимическая обстановка степных ландшафтов Се- веро-Казахстанской области предопределяет труднорастворимые соединения железа основной формой его нахождения в поверхностных водах, мы предполагаем, что обнаруженные высокие концентрации железа в питьевых водах, скорее всего, связаны с составом взвеси.

Число проб, в которых содержание железа выше 1000 мкг/л (временные ПДК) составляет в Ишимском водопроводе – 1 ( аномальное содержание), в Булаевском – 4 (15% от общего числа проб). Число проб, в которых содержание железа выше ПДК для вод хозяйственно питьевого и культурно бытового назначения (300 мкг/л), в Булаев-

ском – 22 (82%), в Ишимском – 4 (44%).

Повышенное содержание в питьевых водах железа, цинка, кадмия, меди, свинца, по сравнению с природными, очевидно, обусловлено вторичным загрязнением вод в системе водопроводов. Так, увеличение содержания железа и цинка происходит в результате коррозии трубопроводов и жизнедеятельности железистых бактерий, свинца – в результате миграции из стыковых раструбных соединений водопроводных труб. Это, как правило, сопровождается и ухудшением ее качества с точки зрения санитарно-бактериологических нормативов. Происходит повышение мутности, цветности, увеличивается концентрация железа, марганца, появляются специфические неприятные запахи и привкусы. Небольшие села, в которых отмечены повышенные концентрации железа, цинка, свинца и нитратов характеризуются неравномерным водозабором. Скорость продвижения вод по сети в этих участках часто снижается до нулевых показателей. Известно, что в состоянии стагнации, после длительного отсутствия водоразбора из сети, в воде увеличивается концентрация выделяемых

102

Всемирный день охраны окружающей среды (Экологические чтения – 2013):

материалы Международной научно-практической конференции

стенками труб железа и свинца, а содержание нитритов в воде, подающейся новыми оцинкованными трубами, в случае низкой скорости водотока может возрасти до 89 ПДК [8, 9, 10].

Выводы и рекомендации

Проведенные исследования качества питьевой воды магистральных водопроводов Северо-Казахстанской области позволяют сделать следующие выводы. По общей минерализации и кислотно-основным свойствам (рН) питьевые воды, в большинстве случаев, удовлетворяют гигиеническим требованиям и относятся к группе умеренно минерализованных, практически нейтральных природных вод. Исследуемая вода в отдельных случаях превышает гигиенический норматив жесткости. Основную долю составляет магниевая жесткость.

Концентрация железа в отдельных пробах превышает предельно допустимую в 3,5–18 раз.

Основными мерами по улучшению качества питьевой воды можно считать следующие:

1.Общеизвестным методом улучшения качества питьевой воды

вдомашних условиях является использование фильтров. Фильтрация воды на основе активированного угля, керамики и других препаратов является наиболее эффективным способом снижения содержания тяжелых металлов, общей минерализации, жесткости и т. д.

2.Другим общеизвестным и доступным методом улучшения качества употребляемой воды является кипячение. При кипячении воды или приготовлении пищи некоторые компоненты в значительной степени улетучиваются или выпадают в осадок.

3.Достаточно широко уже известно, что хлорирование питьевой воды негативно сказывается на здоровье населения. Побочные вредные продукты хлорирования в значительной степени удаляются при отстаивании воды в течение нескольких часов.

Библиографический список

1.Охрана окружающей среды и устойчивое развитие Казахстана

:стат. сб. АРКС. – Астана, 2009.

2.Гигиена сельского водоснабжения : справ. пособие. – Алма-

Ата, Кайнар, 1989. – 309 с.

3.Новиков, Ю.В. Методы исследования качества водоемов / Ю.В. Новиков, К.О. Ласточкина, З.Н. Болдина. – М., 1990. – 397 с.

4.Алекин, О.А. Гидрохимия рек СССР / О.А. Алекин // Тр. ГГИ, 1949. – Вып. 15, ч. 3. – 142 с.

103

Всемирный день охраны окружающей среды (Экологические чтения – 2013):

материалы Международной научно-практической конференции

5.Гидрологический очерк Кокчетавской области / В.В. Бочкарева [и др.] // Гидрогеологические очерки целинных земель. – Алма-Ата

:Изд-во АН КССР, 1958. – С. 106–162.

6.Беус, А.А. Геохимия окружающей среды / А.А. Беус, Л.М. Грабовская, Н.В. Тихонова. – М. : Недра, 1976. – 248 с.

7.ГОСТ 2874–82. Вода питьевая. Гигиенические требования и контроль за качеством. – М. : Изд-во стандартов, 1982. – С. 2.

8. Wplyw nierownomiernosci rozbioru wody wodociagowej na zmiane jej jakosci / Swiderska-Broc Maria, Wolska Malgorzata // Ochr. srod. – 2004. – № 4. – P. 21–23.

9. Hu Chang-jun, Chen Yun-xi, Ning Lin-qi // Huanjing yu jiankang zazhi//J. Environ. and Health. – 2005. – Vol. 22. – N 3. – P. 198–199.

10. Gefahren durch Nitritbildung in neuinstallierteu Verzinkten Wasserleitungen / Hautmann A. // HLH: Heizung, Luftung/ Klima, Haustechn. – 1998. – Vol. 49. – № 10. – P. 34–36, 38, 81.

УДК 504

Л. Лопатина, Н. Лопатина

Омский экономический институт

АНАЛИЗ АНТРОПОГЕННОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ

ВУСЛОВИЯХ ПРОМЫШЛЕННОГО ГОРОДА

Внастоящее время во многих городах России сложилась тяжелая экологическая ситуация. Наиболее остро ее ощущают жители крупных и средних городов с большим количеством промышленных пред-

приятий. Возрастающее количество автомобильного транспорта

ирешение проблемы его воздействия на качество городской среды

издоровье населения – одна из актуальных тем. Все это обусловило выбор темы нашего исследования, целью которого стало:

1.Исследование одной из улиц города.

2.Выявление участков улицы, испытывающих максимальную антропогенную нагрузку.

3.Оценка загруженности участка улицы разными видами транс-

порта.

4.Оценка шумового загрязнения данной улицы.

104

Всемирный день охраны окружающей среды (Экологические чтения – 2013):

материалы Международной научно-практической конференции

Улица Волгоградская

Для исследования был выбран участок автотрассы (улица Волгоградская), имеющий хороший обзор с прилегающей территории (исследуемая улица представлена на рисунке).

Название

Ширина,

Ширина

Ширина

Количество

Наличие

улицы

м

тротуаров,

проезжей

полос дви-

зеленых

 

 

м

части, м

жения

насаждений

Волгоградская

15

9

4

+

 

 

 

 

 

 

Определение числа единиц автотранспорта, проходящего по участку в течение 20 минут, 1 часа, данные заносим в таблицу:

Тип автотранспорта

Всего за 20 мин

За 1 час, Nj

Общий путь

 

 

 

за 1 час, L, км

Легковые автомобили

460

1412

45

Грузовые автомобили

112

360

40

Автобусы

7

20

40

 

 

 

 

Количество выбросов вредных веществ, поступающих от автотранспорта в атмосферу, может быть оценено расчетным методом. Исходными данными для расчета количества выбросов являются:

105

Всемирный день охраны окружающей среды (Экологические чтения – 2013):

материалы Международной научно-практической конференции

число единиц автотранспорта, проезжающего по выделенному участку автотрассы в единицу времени;

нормы расхода топлива автотранспортом (приведены в таблице):

Тип автотранспорта

Средние нормы расхода

Удельный расход топ-

 

топлива (л на 100 км)

лива Yj (л на 1 км)

Легковые автомобили

11– 13

0,11– 0,13

Грузовые автомобили

29– 33

0,29– 0,33

Автобусы

41– 44

0,41– 0,44

Значения эмпирических коэффициентов (К), определяющих выброс вредных веществ от автотранспорта в зависимости от вида горючего, приведены в таблице:

Вид топлива

Значение коэффициента (К)

 

Угарный газ

Углеводороды

Диоксид азота

Бензин

0,6

0,1

0,04

Дизельные грузовые

0,1

0,03

0,04

автомобили

 

 

 

Коэффициент (К) численно равен количеству вредных выбросов соответствующего компонента при сгорании в двигателе автомашины количества топлива, равного удельному расходу (л/км).

1. Общий путь, пройденный выявленным числом автомобилей каждого типа за 1 час (L, км) можно рассчитать по формуле

Lj = Nj · L,

где j – обозначение типа автомобиля (автотранспорта); L – длина участка, км.;

Nj – число автомобилей каждого типа за 1 час. Lлегковых автомоб = 1412 · 45 = 63540 км.

Lгрузовых автомоб = 360 · 40 = 14400 км.

Lавтобусов = 20 · 40 = 800 км.

Количество топлива (Qj, л) разного вида, сжигаемого при этом двигателями автомобилей, можно рассчитать по формуле

Qj = Lj · Yj

Qлегковых автомоб =63540 · 0,11 = 6989,4 л.

Qлегковых автомоб =63540 · 0,13 = 8260,2 л.

Qгрузовых автомоб =14400 · 0,29 = 4176 л.

Qгрузовых автомоб =14400 · 0,33 = 4752 л.

Qавтобусов = 800 · 0,41 = 328 л.

Qавтобусов = 800 · 0,44 = 352 л.

106

Всемирный день охраны окружающей среды (Экологические чтения – 2013):

материалы Международной научно-практической конференции

3. Определение количества сожженного топлива каждого вида

(KQ).

Тип автомобиля

Nj

Qj

 

 

бензин

Легковые автомобили

1412

6989,4

Грузовые автомобили

360

4176

Автобусы

20

328

Всего

∑Q

11493,4 л

Объем выделившихся вредных веществ в литрах при нормальных условиях по каждому типу топлива и всего, результаты занесены в таблицу

Вид топлива

∑Q, л

Количество вредных веществ, л

 

 

Угарный газ

Углеводороды

Диоксид

 

 

 

 

азота

Бензин

11493,4

0,6 · 11493,4

0,1 · 11493,4

0,04 · 11493,4

Всего

(V), л

6896,04

1149,34

459,74

В часы наблюдения уровень шума улицы Волгоградской соста-

вил приблизительно 60–80

дБ. Это говорит о том, что в часы макси-

мальной нагрузки на дорогах (утренние и вечерние часы) наблюдается превышение предельно-допустимых норм (в соответствии

с СН 2.2.4/2.1.8.562–96 – 60 дБА) [1].

Вывод. Одним из существенных загрязнителей городской среды является шум автотранспорта, который в среднем составляет 80 дБ. Шум оказывает вредное воздействие на организм человека.

По данным исследования было определено, что наибольшее количество машин, проезжающих по Волгоградской улице за час, – это легковые автомобили (1412), а наименьшее количество – автобусы

(20).

Количество сжигаемого топлива легковыми машинами составляет 6989,4 л. Это доказывает, что данный тип автотранспорта дает максимальную нагрузку на окружающую среду. Он производит больше всего выбросов в атмосферу воздуха вредных веществ.

По результатам исследований, можно сказать, что количество сожженного топлива каждым типом транспорта, проезжающего по данной улице, составляет 1493,4 л.

В продуктах окислительных реакций содержатся: оксид углерода, оксиды азота (диоксиды азота), углеводороды, угарный газ и другие побочные продукты горения.

107

Всемирный день охраны окружающей среды (Экологические чтения – 2013):

материалы Международной научно-практической конференции

Углеводороды в результате фотохимических реакций с оксидами азота образуют смог. Бенз(а)пирен, попадая в организм человека, постепенно накапливается до критических концентраций и стимулирует образование злокачественных опухолей.

Воздействие диоксида азота (NO2) на человека приводит к нарушению функций легких и бронхов.

При сжигании в автотранспортных установках топлива, в воздух выбрасывается с продуктами сгорания и сернистый ангидрид, который, соединяясь с атмосферной влагой, образует сернистую и серную кислоты, попадающие, в конечном счете, и в почву, и в воду. Данные вещества оказывают сильное вредное влияние на растительный и животный мир, а также на человека.

Экологическая обстановка в районе исследованного участка автомагистрали – ниже среднего. Это свидетельствует о том, что вдоль улицы Волгоградская зеленых насаждений небольшое количество, а в некоторых частях улицы они вообще отсутствуют. Следовательно, данная автомагистраль минимально защищена от пыли и шума

ипредставляет опасность для физического и психического здоровья населения.

Кмаксимально загрязненным участкам исследуемой улицы можно отнести:

– участки, где кустарников и деревьев небольшое количество, или где они полностью отсутствуют.

– участки, где есть светофоры. При остановке у светофоров выбросы вредных веществ увеличиваются в 1,5–2 раза.

Пути снижения вредного воздействия от автомобилей:

– отказ от этилированного бензина, с целью исключения выбросов соединений свинца и уменьшения непредельных углеводородов;

– значительная роль зеленых насаждений в снижении количества

иуменьшения вредности выбросов;

формирование у населения привычки ездить на велосипедах

втеплый период времени, что так же положительно скажется на состоянии окружающей среды.

Библиографический список

1. Физические факторы производственной среды. Физические факторы окружающей природной среды. Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки. Санитарные нормы. СН 2.2.4/2.1.8.562–96 [ Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rosteplo.ru.

108

Всемирный день охраны окружающей среды (Экологические чтения – 2013):

материалы Международной научно-практической конференции

УДК 502/504

С.Ю. Олейникова Научный руководитель к.т.н., старший преподаватель А.Е. Гаглоева

Омский государственный технический университет

ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ЖИЛОЙ ЗАСТРОЙКИ

В современных условиях высокой антропогенной нагрузки на окружающую среду в проектной документации должно уделяться особое внимание соблюдению требований в области охраны окружающей среды и благополучия населения.

В своей работе при разработке и обосновании мероприятий в области охраны окружающей среды, прежде всего, необходимо обеспечить соблюдение права граждан на благоприятную окружающую среду, (согласно Конституции РФ ст. 42).

Согласно ст. 34.7-ФЗ от 10.01.2002 «Об охране окружающей среды» при размещении, проектировании, строительстве, реконструкции зданий, строений, сооружений и иных объектов, оказывающих прямое или косвенное негативное воздействие на окружающую среду, должны предусматриваться мероприятия по охране окружающей среды, восстановлению природной среды, рациональному использованию и воспроизводству природных ресурсов, обеспечению экологической безопасности.

Кроме того, на период строительства проектируемого объекта должна быть выполнена оценка воздействия на окружающую среду и предложены мероприятия по снижению негативного воздействия на окружающую среду.

Например, технические решения, снижающие негативные последствия намечаемой деятельности во время строительства и эксплуатации объекта.

С целью предотвращения миграции загрязняющих веществ в подземные и поверхностные водные источники со сточными водами необходимо выполнить вертикальную планировку участка в границах благоустройства с устройством твердых покрытий в бордюрном камне.

С целью предупреждения загрязнения земельных ресурсов необходимо организовать сбор и утилизацию отходов в соответствии с их классами опасности.

Нарушенные при организации строительной площадки участки подлежат благоустройству с восстановлением растительного покрова и древесной растительности.

109

Всемирный день охраны окружающей среды (Экологические чтения – 2013):

материалы Международной научно-практической конференции

После завершения строительства с территории объекта должен быть убран строительный мусор, проведено благоустройство прилегающей территории:

строительство асфальтированного подъезда,

строительство линии наружного освещения,

строительство асфальтированной площадки для мусоросборников, заключить договор со специализированными предприятиями на вывоз ТБО,

строительство автопарковки,

установка урн для мусора.

В проекте все дорожки должны быть выполнены из асфальтобетона. При подборе посадочного материала учитываются местные природно-климатические условия.

Проектом предусматривается благоустройство территории участка с разделением пешеходных и транспортных потоков, размещением малых архитектурных форм (скамьи, урны, площадка для мусоросборников) и площадок для стоянки автомобилей, устройством озеленения.

Охрана окружающей среды на стадии проектирования очень важна, а в современном обществе особенно, ведь разрушить гораздо легче, чем построить.

Библиографический список

1.

Об охране окружающей среды : Федер. закон № 7-ФЗ

от 10.01.2002 г. (с изм. на 26.06.2007).

2.

Об отходах производства и потребления : Федер. закон № 89-

ФЗ от 24.06.98 в ред. от 08.11.2007 г. № 258-ФЗ

УДК 66.074.3

О.Э. Паповян

Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ОЧИСТКИ ОТХОДЯЩИХ ГАЗОВ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

Интенсивное развитие промышленности приводит к непрерывному увеличению выбросов загрязнений в атмосферу. Обязательным требованием, предъявляемым ко всем промышленным предприятиям,

110