Мануал на мотоцикл CBR_1100XX

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Указатель температуры охлаждающей жидкости

(1) отображает температуру охлаждающей жидкости в цифровом виде.

Индикация температуры

Извещение о перегреве двигателя

При достижении температуры 122° C дисплей начинает мигать, и на нем появляется «красная линия» (2). В этом случае следует немедленно остановить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Ознакомьтесь со страницами 31A32 Руководства и не продолжайте движения, пока не устраните причину неполадки.

Работа двигателя при температуре выше допустимой может привести к выходу двигателя из строя.

ОСНОВНЫЕ АГРЕГАТЫ

(Информация, необходимая для управления мотоциклом)

ПОДВЕСКА Задняя подвеска

Посредством регулирования степени демпфиA рования задней подвески можно адаптировать поведение мотоцикла к различным состояниям дорожного покрытия и степени загруженности.

Демпфирующее усилие отбоя:

Регулятор (1) демпфирующего усилия отбоя располагается с левой стороны, за педалью переключения передач.

Для уменьшения демпфирующего усилия (SOFT A МЯГКО):

При малой нагрузке и хороших дорожных условиях поворачивайте регулятор против часовой стрелки в направлении SOFT (МЯГКО). Для увеличения демпфирующего усилия

(HARD A ЖЁСТКО):

Для более жёсткой езды и при ухабистых дорогах поворачивайте регулятор по часовой стрелке в направлении HARD (ЖЁСТКО).

Для установки регулятора в стандартное положение следуйте процедуре:

1.Поворачивайте регулятор демпфирующего усилия (1) по часовой стрелке, пока он не перестанет вращаться (свободная посадка).

Это соответствует установке максимального демпфирующего усилия.

2.Регулировочное устройство установлено в стандартное положение, когда регулятор повёрнут против часовой стрелки до совпадения его метки (2) с установочной меткой (3).

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормозные механизмы переднего и заднего колес гидравлические, дискового типа.

По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости понижается.

Тормозные механизмы не нуждаются в регулировке, но уровень тормозной жидкости и степень износа тормозных колодок подлежат регулярной проверке. Тормозную систему следует часто осматривать, чтобы убедиться в отсутствии утечек жидкости. Если свободный ход рычага или педали тормоза стал ненормально большим, а износ тормозных колодок не достиг предельно допускаемой величины (стр. 114), возможно, в тормозную систему попал воздух, и её следует прокачать. Для выполнения этой операции обратитесь к официальному дилеру Honda.

Уровень тормозной жидкости в переднем тормозном контуре:

Проверьте уровень жидкости на вертикально стоящем мотоцикле. Он должен быть выше нижней (LOWER) отметки (1).

Если уровень находится на нижней отметке LOWER (1) или ниже её, проверьте состояние тормозных колодок (стр. 114).

Изношенные колодки подлежат замене. Если колодки не изношены, проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости из системы.

В качестве тормозной жидкости рекомендуется использовать жидкость Honda DOT 4, поставляA емую в герметично закрытых емкостях, или ее полные аналоги.

Передний контур

(1) Нижняя отметка уровня LOWER

Уровень тормозной жидкости в заднем тормозном контуре:

Проверьте уровень тормозной жидкости контура заднего колеса через контрольное окно (1) в заднем обтекателе. Мотоцикл при этом должен стоять вертикально. Уровень должен находиться между верхней отметкой UPPER (2) и нижней отметкой LOWER (3). Если уровень находится на нижней отметке LOWER (3) или ниже её, проверьте состояние тормозных колодок (стр. 114).

Изношенные колодки подлежат замене. Если колодки не изношены, проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости из системы.

В качестве тормозной жидкости рекомендуется использовать жидкость Honda DOT 4, поставляA емую в герметично закрытых емкостях, или ее полные аналоги.

Прочие контрольные проверки:

Убедитесь в отсутствии подтекания тормозной жидкости. Проверьте отсутствие следов износа, трещин и иных повреждений шлангов и соединений.

(1)Контрольное окно

(2)Верхняя отметка уровня UPPER

(3)Нижняя отметка уровня LOWER

СЦЕПЛЕНИЕ

Данный мотоцикл имеет гидравлический привод сцепления. Механизм сцепления не нуждается в регулировке, но уровень рабочей жидкости и отсутствие протечек следует регулярно проверять. Если свободный ход рычага управления сцеплением станет избыточным и при включении передачи мотоцикл начинает перемещаться или глохнет, или если сцепление проскальзывает, вызывая запаздывание разгона мотоцикла относительно разгона двигателя, то, возможно, в систему привода сцепления попал воздух и она нуждается в прокачке. Для выполнения этой операции обратитесь к официальному дилеру Honda.

Уровень рабочей жидкости:

Убедитесь, что уровень рабочей жидкости находится выше нижней отметки LOWER (1), когда мотоцикл находится в вертикальном положении. Если уровень рабочей жидкости находится около линии нижней отметки, это свидетельствует о наличии протечек. В этом случае обратитесь к вашему дилеру Honda.

Прочие контрольные проверки:

Убедитесь в отсутствии подтекания тормозной жидкости. Проверьте отсутствие следов износа, трещин и иных повреждений шлангов и соединений.

(1) Нижняя отметка уровня LOWER