8828
.pdf19
ски- и функционально обоснованное природопользование при освоении ресурсов акватории и территории; экологичность при функционировании объектов; эффективность градостроительного размещения объектов водного досуга.
5. Принцип сохранения ландшафтной видеоэкологии основывается на
ландшафтно-средовом подходепри формировании объекта, что обеспечивает сохранение природного ландшафта и адаптивность объекта по отношению к специфике ландшафтной среды. Необходимо при организации ПЦВД обеспечить: комплексное взаимодействие объекта с природным окружением; наилучшее зрительное восприятие с воды и с территории, используя естественный ландшафт участка, при сохранении его природного разнообразия и уникальности.
6.Принцип транспортной доступности ПЦВД – включающийв себя удобство транспортного наземного и водного сообщения, возможность использования частного и общественного транспорта;близость населенных пунктов (расположение ПЦВД в пределах дневного перехода судна (до 80км) от ближайшего населенного пункта или других ПЦВД) – будет обеспечивать доступность водного пути, возможность организации интересных маршрутов для яхт с осмотром достопримечательностей, включая маршруты до других ПЦВД (в соседние города, страны).
7.Принцип системной организацииподразумевает изучение, анализ и учет совокупности всех факторов: градо-архитектурных, природно-климатических, экономических, социальных и мн.др, для чего необходимо привлечение специалистов смежных областей знания.Применение принципа системной организации позволит при формировании объектов решать не только локальные задачи местного уровня, а, учитывая совокупности всех факторов влияющих на систему и условия ее размещения, рассматривать, формулировать и решать задачи различных иерархических уровней, в том числе глобальных в масштабе страны или отдельного региона.
Представляется, что с помощью реализации перечисленных принципов будет обеспечиваться, в том числе, экономическая целесообразность объекта (окупаемость, экономическая эффективность системы, автономность и функциональность пространства).
На основе сформулированных в работе теоретических принциповразработа-
ныметодические рекомендации поархитектурной организации полифункцио-
нальных центров водного досуга, которые предусматривают следующие этапы:
20
1. Детальный анализ всех исходных данных: экономических (социологиче-
ские и маркетинговые исследования), - гео-, гидро- и технических условий (гео-
логическое и гидрологическое исследования), природно-экологических, органи-
зационно-правовых;
2.Выбор места и категории объекта.На основе проведенного анализа формулируются конкретные задачи для организации объекта: предполагаемая вместимость по количеству судов, посетителей, набор услуг и т.д. – всѐ вместе позволяет выбрать место и предварительно определить категорию марины;
3.Моделирование и планирование – разрабатывается общая концепция и функциональная схема объекта (модель) – на основе полученных данных и в со-
ответствии с предложенными автором принципами и теоретической моделью, зо-
нирование участка, определяются основные внутренние технологические процес-
сы;
4. Эскизная проработка нескольких вариантов – функциональное зониро-
вание и размещение объектов на территории, их привязка к участку и акватории,
принципиальная схема акватории (расчет необходимой площади, вход в гавань,
размещение причальных сооружений) и т.д.; 5. Оценка каждого из вариантов и выбор оптимального - провести оценку
целесообразности каждого из вариантов, опираясь на результаты обследования территории, гидро и геоизысканий.Также с большей степенью точности прово-
дится оценка стоимости вариантов. По итогам оценки – выбор оптимального ва-
рианта; 6. Уточнение параметров, характеристикПЦВД:определяются основные
требования и необходимые работы по подготовке и планировке территории и ак-
ватории (укрепление берега, углубление дна и т.п.), требования к внешним и внутренним сетям и коммуникациям (инженерные сети, транспорт). Выполняется детализированный экономический анализ, укрупненный расчет стоимости, целе-
сообразности и прибыльности проекта, оценка функциональной и технологиче-
ской обоснованности. При необходимости доработка эскизного проекта плани-
ровки.
21
7. Разработка проекта ПЦВД- в соответствии с общей концепцией и пред-
ложенными принципами происходит создание общего архитектурно-
художественного замысла с последующей проработкой плана реализации – по-
зволяет определить очередность объектов для проектирования и строительства.
Разработка основных проектных и конструктивных решений.
Разработанные принципы и методика былиапробированы в курсовом и ди-
пломном, экспериментальноми реальном проектировании(рис.8), что позволило подтвердить полученные результаты исследования.
Организация объектов ПЦВД, в соответствии с предложенными принципа-
ми и методикой проектирования, решает ряд локальных и глобальных задач: ком-
плексное благоустройство береговой территории, обеспечение высокого совре-
менного уровня обслуживания сферы яхтинга, организация и повышение безопасности водного отдыха и досуга, контролируемое природопользование с соблюдением требований охраны природы. Устройство доступной и комфортной среды для рекреации населения также будет способствовать повышению туристи-
ческой привлекательности регионов, созданию новых рабочих мест и, как следст-
вие, экономическому развитиюстраны и улучшению качества жизни граждан.
Основные выводы и результаты исследования
Проведенные исследования включили изучение и научное обобщение оте-
чественной и зарубежной практики проектирования, строительства и эксплуата-
ции объектов водного досуга; натурные обследования ряда действующих объек-
тов; анализ статистических данных; а также проектно-экспериментальные разработки. Диссертационное исследование привело к решению важной архитек-
турной задачи – выявлению основных принципов архитектурной организации по-
лифункциональных объектов водного спорта, отдыха и туризма. Основными ре-
зультатами исследования являются:
1.В результате анализа мирового опыта проектирования, строительства
иэксплуатации объектов водного досуга, была определена роль водного досуга и туризма как перспективной и эффективной формы активного отдыха населения.
22
Выявлены основные тенденции развития архитектурной среды объектов в России и за рубежом.
Анализ факторов влияния и предпосылок формирования в России системы центров водного досуга позволил установить: создание современной, социально и технически развитой системы объектов яхтенного обслуживания – перспективнейшее направление раскрытия рекреационного потенциала береговых территорий России
2.Предложен новый тип объекта – полифункциональный центр водного досуга (ПЦВД), совмещающий в едином комплексе яхтенный порт и общественный культурно-досуговый центр, включающий обслуживающие здания и сооружения различного функционального назначения.
3.Разработана теоретическая модель ПЦВД, представляющая собой сложную пространственно-функциональную структуру, которая включает в себя яхтенный порт со всей необходимой обслуживающей инфраструктурой и полифункциональный общественно-досуговый центр, включающий комплекс обслуживающих зданий и сооружений различного функционального назначения, а также ландшафт- но-рекреационный комплекс.
4.Предложена геосредовая классификация объектов водного туризма (марин) – плавучая марина, островная, шельфовая, дебаркадерная, водно-береговая, прибрежная и территориальная марина; и классификация по функциональному назначению – ПЦВД-марина (1-ой категории, размещениена водной трассе через 180200 км; марина 2-ой категории – через 90-100 км; марина 3-ой категории – через 4550 км; марина 4-ой категории – через 20-25 км); чартерная марина; транзитная марина; трассовые станции: станции технического обслуживания (СТО) и пункты обслуживания (ПО).
5.Предложена новая типология объектов водного туризма, учитывающаяследующие признаки:геосредовое размещение объекта, характер связи с урбосредой, функциональное назначение объекта на водной трассе, степень комплексности обслуживанияпериод функционирования объекта: круглогодичное или сезонное и другие.
6.Выявлены три типа градо-архитектурной формы объекта по характеру визуального восприятия с акватории: «точка», «линия» и «пространство». Выделены
23
композиционные типы организации архитектурной среды ПЦВД – расчлененная, компактная и пространственно-развитая.
7.Предложены принципы формирования архитектурной среды ПЦВД как самостоятельного градо-архитектурного объекта: принцип полифункциональности и всесезонности; принцип социальной доступности и инклюзивности среды; принцип притягательности и комплексной рекреационности пространства; принцип рационального размещения ПЦВД и целесообразного освоения ресурсов; принцип сохранения ландшафтной видеоэкологии; принцип общей транспортной доступности и принцип системной организации.
8.Разработана методика архитектурной организации полифункциональных центров водного досуга, которая включает: этап анализа рекреационного потенциала территории и рекреационно-досуговых потребностей населения, гео, гидро и технических условий, природно-экологических условий, экономических и других исходных данных; выбор места и категории объекта; этап моделирования и планирования общей концепции ПЦВД в соответствии с предложенными принципами и моделью; этап вариантного эскизного проектирования с последующим выбором оптимального варианта; уточнение параметров ПЦВД; разработка проекта ПЦВД и выявление первоочередных объектов для проектирования и реализации.
9.Разработанные принципы и методика архитектурной организации полифункциональных центров апробированы в экспериментальном проектировании, в научной, проектной и педагогической практике автора, получены акты внедрения.
10.Предложен новый тип гостиничных номеров с трансформируемым пространством, учитывающий временный характер пребывания рекреантов на территории ПЦВД и разнообразие их контингента. Разработана типология жилых ячеектрансформеров, учитывающая категории, количество и состав рекреантов
Результаты проведенного научного исследования могут послужить основой при разработке региональных и федеральных архитектурно-строительных нормативов проектирования полифункциональных объектов водного досуга, а также использованы при проектировании этих объектов.
Автор надеется, что выполненные разработки внесут научный и практический вклад в обоснованную оптимизацию среды этой важной функции населения с учетом всех базовых факторов урбо-архитектурного формирования пространства.
24
Список работ, опубликованных по теме диссертации:
Визданиях рекомендованных ВАК
1.Шахова М.Е. Плавучие сооружения (на примерах водного туризма) / И.С. Родионовская, С.А. Кочеряев, ШаховаМ.Е. //Вестник МГСУ. 2012. №9.– С.24-30.
2.Шахова М.Е. Объекты водной рекреации, туризма и спорта в прибрежных зонах городов / М.Е. Шахова // Интернет-вестник ВолгГАСУ. Сер.: Полиматическая. 2013. Вып. 1(25). – Режим доступа: http//vestnik.vgasu.ru/attachments/ Shakhova2013_1(25).pdf.
3.Печеник М.Е. Некоторые аспекты организации яхтенных портов и марин (на примере Великобритании) / И.С. Родионовская, Т.П. Бирюкова, Печеник М.Е. // Промышленное и гражданское строительство. 2015. №9. – С.69-74.
В других изданиях
4.Шахова М.Е. Водные рекреации Москвы, рекреационный потенциал объектов водно-парусного спорта / И.С. Родионовская, М.Е. Шахова // Интеграция, партнерство и инновации в строительной науке и образовании :сб. докладов международной науч.конф.– М.: МГСУ, 2011.
5.Шахова М.Е. Особенности формирования архитектурной среды объектов вод- но-парусного спорта и водного туризма в современных условиях. / И.С. Родионовская, М.Е. Шахова, С.А. Кочеряев // Achievementofhighschool : сб. докладов 9-ой международной науч.-практ. конф.– Т.43. Сельское хозяйство. Здание и архитектура. – София. «Бял ГРАД-БГ» ООД. – С.59-67.
6.Печеник М.Е. Проблемы и архитектурно-градостроительный потенциал развития яхтенной инфраструктуры в России / М.Е. Печеник // Строительство-
формирование среды жизнедеятельности :сб. докладов 17-ой международной науч.-
практ.конф. – М.:МГСУ, 2014. – С.120-126.
7. Печеник М.Е. Предпосылки создания системы объектов яхтенного обслуживания в России / И.С. Родионовская, М.Е. Печеник // Евразийский Союз Ученых (ЕСУ). Ежемес. научный журнал №5 (13) / 2014. Ч. 6. – М., 2014. – С.70-73.
а) |
б) |
|
Рисунок 7 – Теоретическая модель ПЦВД; а– градо-архитектурная модель ПЦВД; б – функционально-пространственная модель ПЦВД. |
Рисунок 8 – Проект организации ПЦВД для города Камышин Волгоградской области.
Вэкспериментальный проект были внедрены основные принципы
иметодика проектирования,разработанные автором.