8282

Рис. 10. Спектры входного сигнала в контрольной точке 8 бака

Частота (Гц)

Рис. 11. Спектры вибросигнала в рабочем помещении 9 этажа корпуса № 3

Рис. 12. Спектры входного сигнала в контрольной точке 3 бака

Частота (Гц)

Рис. 13. Спектры вибросигнала в рабочем помещении 9 этажа корпуса № 3

Рис. 14. Спектры входного сигнала в контрольной точке 4 бака

Частота (Гц)

Рис. 15. Спектры вибросигнала в рабочем помещении 9 этажа корпуса № 3

Рис. 16. Спектры входного сигнала в контрольной точке 5 бака

Частота (Гц)

Рис. 17. Спектры вибросигнала в рабочем помещении 9 этажа корпуса № 3

Рис. 18. Спектры входного сигнала в контрольной точке 6 бака

Частота (Гц)

Рис. 19. Спектры вибросигнала в рабочем помещении 9 этажа корпуса № 3

Рис. 20. Спектры входного сигнала в контрольной точке 9 бака

Частота (Гц)

Рис. 21. Спектры вибросигнала в рабочем помещении 9 этажа корпуса № 3

Рис. 22. Спектры входного сигнала в контрольной точке 10 бака

Частота (Гц)

Рис. 23. Спектры вибросигнала в рабочем помещении 9 этажа корпуса № 3

Рис. 24. Спектры входного сигнала в контрольной точке 10 бака

Рис. 25. Спектры вибросигнала в рабочем помещении 9 этажа корпуса № 3

109

5. ВЫВОДЫ Измерения параметров вибрации проводились неоднократно в различные

времена суток. Установлено, что, с вероятностью 95%, причиной повышенной виброактивности в рабочих помещениях корпуса №3 является нестационарный режим работы конденсатного бака и котельной установки, расположенных на территории завода «Нител». Кроме этой основной версии имеются дополнительные предположения относительно возможных источников вибрации. К таковым можно отнести движение транспорта по проспекту Гагарина, ветровые нагрузки на здание, кинематические возмущения, передающиеся на здание от водяных и газовых магистралей, но их значимость на 1 – 2 порядка ниже основного источника – конденсатного бака.

110

ЛИТЕРАТУРА

1.Аббакумов Е.И., Гордеев Б.А., Ложкин Ф.В. Синев А.В. Предварительная оценка статической жесткости обечаек гидроопор силовых агрегатов.// Проблемы машиностроения и надежности машин, 2001. № 3, С. 99103.

2.Аббакумов Е.И., Гордеев Б.А., Ерофеев В.И., Синев А.В. Ложкин Ф.В. Исследования гидравлических виброопор с различными рабочими жидкостями.//Проблемы машиностроения и надежности машин. 2002, №2 С. 33-36.

3.Адамов В.Н., Гольштейн Б.Г., Пятов В.Л., Снижение вибрации корпуса грунтоуплотняющих машин ударного действия// Виброзащита человекаоператора и колебания в машинах. М.: ИМАШ АН СССР, 1977.

4.Агафонов В.К., Бакланов В.С., Вуль В.М., Попков В.И., Попов А.В. Исследование динамических и виброакустических характеристик самолета и двигателя методом тарированного тестирования.// Доклады VIII научно-техн. конф. по аэроакустике, ЦАГИ, М., 1990. С. 141-144.

5.Алабужев П.М., Гритчин А.А, Ким Л.И. и др. Виброзащитные системы

сквазинулевой жесткостью. Под ред. Рагульскиса К.М. Л. Машиностроение, 1986, 96 с.

6.Алабужев П.М., Гритчин А.А., Степанов П.Т., Хон В.Ф. К вопросу испытаний виброзащитных систем. //Виброзащита человека-оператора и колебания в машинах. М. : ИМАШ АН СССР, 1977.

7.Алифов А.А., Фролов К.В. Взаимодействие нелинейных колебательных систем с источникамит энергии. М. Наука. 1985. 328 с.

8.Айрапетов Э.Л. Денисенко Т.И., Круглый А.Л., Перминов М.Д. Экспериментальное исследование взаимодействия вибрационного и акустического полей в салоне легкового автомобиля.// Всесоюзное научное совещание по проблемам улучшения акустических характеристик машин.: материалы ИМАШ АН СССР, М. 1988. С. 91-92.