3325

20

Ландшафтные участки (выделы), расположенные между композиционными узлами, не участвующие в формировании центров, играют самостоятельную, не менее ответственную роль в объемно-пространственном решении композиции лесопарка. В проекте должно быть предусмотрено улучшение их эстетических свойств, проведение мероприятий, позволяющих использовать их в качестве мест отдыха, путем создания на этих площадях необходимых удобств. Эти ландшафтные участки (выделы) обычно являются связующими между отдельными композиционными узлами. По размерам площади такие участки (выделы) обычно превосходят площадь композиционных узлов (доминант), поэтому их роль в организации отдыха посетителей лесопарка весьма значительна. Не отличаясь высокими эстетическими свойствами, будучи соответствующим образом, сформированы и благоустроены, они смогут отвлечь «на себя» часть посетителей и тем самым разгрузить композиционные центры, способствовать сохранению в них жизнеспособности древостоев.

Планировочная работа на таких ландшафтных участках (выделах)

заключается в создании разнообразия между ними. Разнообразия можно достичь рубками формирования лесопарковых ландшафтов, улучшением состава, качества и пространственного расположения деревьев по площади,

изменением структуры смежных древостоев, усилением освещенности почвы,

введением декоративных видов деревьев и кустарников. Однако следует избегать излишней пестроты в ассортименте применяемых древесных растений,

в окраске и структуре соседних ландшафтных участков. Примером контрастного сочетания соседних ландшафтных участков (выделов) могут быть ландшафты закрытый и открытый, древостой темнохвойного и светло-

лиственного леса, сомкнутый древостой и редины. Примером плавного,

нюансного сочетания является соседство полуоткрытого и открытого пространств, постепенный переход от сомкнутого древостоя через изреженный к открытому пространству.

21

Создание гармоничной системы чередования закрытых, полуоткрытых и открытых пространств, связанное с изменением типа лесопарковых ландшафтов, составляет основную планировочно - организационную работу при проектировании лесопарка; при этом решается вопрос соразмерного соотношения площадей групп лесопарковых ландшафтов для различных климатических зон.

Однако такого соотношения типов ландшафтов в северных зонах невозможно добиться за один прием, ввиду того, что процент закрытых ландшафтов в массиве леса иногда в два и более раза превышает указанное в таблице соотношение. На первые годы организации лесопарка следует принимать за основу следующие соотношения:

ландшафты закрытых пространств ……………55—60%

ландшафты полуоткрытых пространств ……….25—30%

ландшафты открытых пространств ………… 15—20%

Графическим выражением объемно-пространственного распределения ландшафтных участков (выделов) является схема проектных ландшафтов,

выполняемая в масштабе 1:2000 и графически оформленная так же, как и схема существующих ландшафтов. Схемы существующих и проектных ландшафтов выполняются на стадии анализа и поиска проектного решения в составе клаузур. Схемы подшиваются в пояснительную записку вместе с результатами фотофиксации.

22

6. Дорожно-тропиночная сеть

Архитектурно-планировочное решение лесопарка включает выбор мест для главного и второстепенных входов, определение направления людских потоков, участки (выделы) с высокой рекреационной нагрузкой, и, в связи с этим, создание дорожно-тропиночной сети.

Главный, или центральный, вход в лесопарк следует устраивать вблизи пункта, куда прибывает основное количество посетителей: около вокзала,

автобусной остановки, пристани, второстепенные входы — с других сторон,

откуда также возможен приток посетителей.

У главного входа надо предусмотреть разгрузочную площадку, размер которой определяется общим количеством посетителей и необходимостью устранить скученность. Для этого наблюдением следует определить среднее количество посетителей, одновременно задерживающихся на площадке в часы наибольшего посещения, и затем, приняв норму площади на одного человека равной 3 м2, вычислить размер площадки у главного входа. Площадки у второстепенных входов могут иметь значительно меньшие размеры; в

некоторых случаях их может не быть вообще. От площадки у главного входа намечаются дороги и тропы, по которым направляется основная масса посетителей лесопарка.

Дорожно-тропиночная сеть слагается из дорог, имеющих различное функциональное назначение, прогулочных аллей и тропинок. Главные дороги направляют посетителей к зоне активного отдыха, к пунктам питания,

культурно-просветительным учреждениям. Прогулочные дороги (аллеи), как правило, меньшей ширины по сравнению с главными, ведут в видовым точкам,

площадкам отдыха, разнообразным лесопарковым пейзажам. Тропинки могут пронизывать ландшафтные участки (выделы) и иногда зарастать. Дорожно-

тропиночная сеть в лесопарке служит не только для распределения и удобного передвижения посетителей по лесопарку. Правильно организованная, она способствует раскрытию красоты ландшафта и обогащает его, например,

23

усиливает рельеф, подчеркивает контуры водоемов, опушек и т. д. Дорожно-

тропиночная сеть с самого начала обследования территорий и проектирования должна рассматриваться как важнейший композиционный элемент лесопарка.

В процессе проектирования дороги увязывают с решением отдельных участков

(выделов) лесопарка, размещением сооружений и видовых площадок. Основная дорога лесопарка, например большая кольцевая, распределяет посетителей по зонам, второстепенные дороги подводят их непосредственно к местам отдыха и

отдельным устройствам, тропинки обычно пересекают места тихого отдыха.

Планировка дорожно-тропиночной сети обусловливается объемно-

пространственной организацией территории лесопарка. Посетители распределяются по лесопарку, как правило, неравномерно: в зоне активного отдыха на меньшей площади бывает больше посетителей, чем на большой

площади в зоне тихого отдыха. Поэтому при планировке дорожной сети

следует учитывать желание посетителей скорее попадать к соответствующим устройствам. Часть дорог от входа должна кратчайшим путем направить посетителей в зону активного отдыха. Другая часть дорожной сети должна быть расположена в лесопарке так, чтобы посетители могли пройти по наиболее красивым местам. При разработке маршрутов надо учитывать, в

какой последовательности и на какой протяженности воспринимается композиция лесопаркового пространства, какими характерными чертами обладает лесопарковый ландшафт, который раскрывается перед посетителем по мере следования по маршруту.

Постепенное раскрытие ландшафта по мере движения по маршруту развертывает композицию лесопарка во времени, обогащает представление посетителя о лесопарке, способствует полноценному отдыху.

Разрабатываемые в проекте маршруты организуют движение посетителей к определенной точке лесопарка (композиционному центру, культурно-

просветительному учреждению, видовой точке и т. п.) или же по кольцу и рассчитываются на определенное время 30—45 мин; 1—1,5 часа.

24

При организации маршрутов необходимо учитывать способы передвижения по ним посетителей. При движении на автомобиле дорога должна проходить по крупным ландшафтным участкам (выделам). Автомобиль в лесопарке движется со скоростью 10 км/ч и более. Смена пейзажных картин должна происходить относительно редко, в среднем через 500 м, при движении верхом на лошади смена пейзажей должна происходить каждые 200—250 м.

При движении на велосипеде - каждые 100-120 м. Дороги или тропы пешеходного движения прокладываются по участкам с мелкими пейзажами.

Пешеход, гуляя по лесопарку, движется со скоростью 1 км/час, поэтому ландшафт (пейзажная картина) по мере движения по пешеходной дороге и тропе должна меняться примерно через 50 -70 м.

При проектировании и устройстве в лесопарке прогулочной автодороги необходимо учитывать, что сооружения такого рода и масштаба могут необратимо нарушить красоту и единство ландшафта, в особенности в лесах с живописным, выраженным рельефом. Автодорога должна прокладываться по возможности с наименьшими земляными работами и прорубками в сложившемся древостое. В практике лесопаркового строительства представляет интерес параллельная трассировка автомобильной и пешеходной дорог,

разделенных неширокой полосой с группами деревьев или пролегающих на разных уровнях при наличии рельефа.

С дорожно-тропиночной сетью должны быть связаны видовые точки и все обслуживающие сооружения: пункты общественного питания, культурно-

просветительного и санитарно-гигиенического назначения. Положение дорог в плане во многом зависит от естественных условий местности, от рельефа.

В планировке дорог необходимо избегать крутых подъемов и спусков,

создающих неудобства для посетителей. В случае необходимости могут быть запроектированы лестницы, мостики, подпорные стенки, пандусы и т.п. Густота проектируемой дорожно-тропиночной сети должна находиться в соответствии с определяемой для лесопарков посещаемостью и биологией леса, допустимой рекреационной емкостью и предполагаемым функциональным зонированием.

25

В проектах лесопарков Санкт-Петербурга площадь дорог занимает 2—5% от об¬ щей площади лесопарка, в местах массового отдыха дорожно-тропиночная сеть может достигать 5—10%.

Необходимо решить вопрос об использовании уже существующих дорог и троп. Те из них, которые совпадают с намеченной планировкой, следует оставить для использования, остальные надо закрыть. Подходить к этому нужно очень осторожно и учитывать сложившиеся направления движения по ним. Особенно важно учесть направления движения транзитных посетителей.

Дороги, по которым следуют транзитные посетители, следует оставлять.

Необходимо также решить вопрос о типе дорог и их технических показателях

(ширине, материале покрытия). В местах наибольшего скопления дороги следует проектировать шире и давать жесткое покрытие, а тропы можно делать с грунтовым покрытием. Во всех случаях надо иметь в виду, что дорожные работы ведутся с помощью механизмов, поэтому ширина проектируемых дорог должна быть увязана с габаритами современных дорожных машин.

Схема дорожно - тропиночной сети выполняется на стадии поиска проектного решения в масштабе генерального плана черной тушью. Клаузура на тему «Схема дорожно - тропиночной сети» является одной из основных и выполняется в виде отдельного чертежа в эскизной графике в цвете. Схема дорожно-тропиночной сети вычерчивается на топографической основе. В ней четко подразделяются дороги на существующие и вновь проектируемые,

указываются разработанные прогулочные маршруты и функциональное назначение отдельных дорог, а также характер покрытий дорожного полотна.

Проезжие дороги изображаются двойной линией шириной 2 мм,

прогулочные - 1 мм и окрашиваются в коричневый цвет, тропы - сплошной линией, рядом с которой проводят пунктирную линию. Дороги на схеме нумеруются. На схеме также наносятся входы в лесопарк, автостоянки площадки, места расположения спортивных и игровых устройств,

обслуживающие сооружения и устройства. Схему дорожно-тропиночной сети подшивают в пояснительную записку.

26

7. Здания и сооружения

Особым вопросом архитектурно - планировочного решения лесопарка является размещение общественных зданий и сооружений (кафе, база отдыха,

прокатный пункт, медицинский пункт, зеленый театр и т.п.) спортивных и игровых устройств в зоне активного отдыха и обслуживающих сооружений в зоне тихого прогулочного отдыха. Их состав, количество и объем определяет расчетную численность посетителей лесопарка, распределение их по территории. Состав зданий и сооружений определяется профилем и тематикой лесопарка, зависят от природных условий и положения лесопарка в планировочной системе города и пригородной зоны.

Размещение сооружений по территории лесопарка должно быть таким,

чтобы обеспечивать удобство пользоваться ими (располагаются в местах сосредоточения посетителей, устраиваются хорошие подходы и подъезды к ним), с другой стороны, гармонировать с окружающей природной обстановкой лесопарка, обогащать его ландшафт. Постройки в лесопарке, как правило,

должны быть недороги, просты по архитектуре, современны по стилю.

Материал для построек, как правило, используется природный, например,

камень, кирпич, дерево. Возможно использование контрастных к природному окружению строительных материалов: металл, стекло, бетон.

При расчете спортивных и игровых площадок, обслуживающих устройств и пляжей рекомендуется пользоваться нормами (табл. 2, 3).

Для водоемов, используемых в лесопарке для оздоровительных и спортивных целей, достаточными считаются: площадь водной поверхности на одного купающегося в непроточных водоемах - 3—4,5 кв. м, в реке - 1,5 - 2 кв.

м, площадь пляжа - 3 кв. м, площадь прибрежной полосы леса или поляны –

9-12 кв. м. Эти нормы являются минимальными и, если есть возможность, то их следует увеличивать.

27

Таблица 2

Распределение расчетной численности посетителей лесопарка по территории, сооружениям и устройствам

Таблица 3

Размеры спортивных площадок

28

Для водоемов, используемых в лесопарке для оздоровительных и спортивных целей, достаточными считаются: площадь водной поверхности на одного купающегося в непроточных водоемах - 3—4,5 кв. м, в реке - 1,5 - 2 кв.

м, площадь пляжа - 3 кв. м, площадь прибрежной полосы леса или поляны —

9—12 кв. м. Эти нормы являются минимальными и, если есть возможность, то их следует увеличивать.

Особенно это относится к площадям пляжей. Пляжи необходимо благоустраивать — проводить расчистку от кустарников, зарослей, оборудовать кабинами, соответствующей мебелью. Хорошим композиционным решением является соседство с пляжем луга, где можно поиграть в мяч, или полуоткрытого пространства, где под тенью деревьев можно укрыться от жарких лучей солнца, отдохнуть. При необходимости следует проектировать очистку водоема от мусора и зарослей тростника.

Расчет количества и размеров лесопарковых сооружений производят в соответствии с единовременным распределением посетителей по лесопарку и коэффициентом посещаемости обслуживающих сооружений.

В наиболее посещаемых местах лесопарка устанавливают диваны на бетонных ножках. Скамьи в прогулочных зонах делают простые деревянные или из обработанных бревен. Число их определяется протяженностью дорожно-

прогулочной сети. Указатели, как и все малые формы должны хорошо вписываться с лесопарковую среду.

В небольших по площади (до 300 га) лесопарках движение на автомашинах обычно не проектируется, поэтому в архитектурно-

планировочной организации территории необходимо предусмотреть места для стоянок автомобилей. Такие площадки устраивают вблизи от входов в лесопарк

(можно и на территории лесопарка) с подъездами к ним от магистралей. Их покрытие, а также покрытия площадок проектируется из материала,

обеспечивающего свободный проезд во всякую погоду. Размер площадок определяется из расчета 20 кв. м на одну автомашину. В больших по площади

29

лесопарках (свыше 300 га) необходимо выделить дороги для автотранспорта и пешеходов для разделения их движения.

Схема гидротехнических сооружений содержит проектируемую и существующую мелиоративную сеть, существующие и проектируемые водоемы. Для выполнения рабочих чертежей гидротехнических и мелиоративных мероприятий требуется предварительное обследование территории, вычерчивание продольных и поперечных профилей, в некоторых случаях бурение скважин, сбор сведений по водосбору и водосбросу.

Схема мероприятий по благоустройству, лесоводственным,

гидротехническим и биотехническим мероприятиям представляет собой обзорный план размещения проектируемых работ по площади лесопарка.

Рабочие чертежи выполняются главным образом на места посадок в узловых местах лесопарка (масштаб 1: 500 - 1: 200). Места посадки должны быть привязаны к постоянным, хорошо заметным в натуре опознавательным знакам,

ана чертеже — обозначены кружком с порядковым номером,

соответствующим записи в посадочной ведомости.

Впояснительной записке дается обоснование архитектурно-

планировочных решений, дорожно-тропиночной сети и всех мероприятий.

Подземные, наземные и воздушные коммуникации (водопровод,

канализация, электроснабжение, дренирование, теплофикация, радиофикация,

сигнализация и телефонизация) наносятся на инженерных схемах в масштабе генплана или в ином масштабе, с указанием мест присоединения их к внешним сетям или внутренним источникам питания. К схемам инженерных работ составляются ведомости с указанием мест и объемов работ, с расчетом потребных материалов. К записке прилагается смета на установленные проектом объемы.